如何提高金屬輸送網(wǎng)帶中鋼的硬度
      大部分金屬輸送網(wǎng)帶都有易腐蝕，易磨損等諸多的缺點(diǎn)，但是如何提高不金屬輸送忘帶的鋼的硬度呢？一般來(lái)說(shuō)有三種方法，第一種就是碳化，即不銹鋼，第二種是氮化，第三種就是碳氮共滲。
      1）碳化
      一般的金屬網(wǎng)帶常常使用專門(mén)的設(shè)備或者是井式滲碳爐來(lái)對(duì)金屬輸送忘帶進(jìn)行碳化。此種方式一般適用于各種機(jī)床主軸（如磨床主軸、鏜桿）、高速傳動(dòng)精密齒輪、閥門(mén)、高速柴油機(jī)曲軸等。
      2）氮化
      氮化是指向鋼的表面層滲入氮原子的過(guò)程，它的主要目的是用來(lái)提高表面的硬度和耐磨性，以及提高金屬網(wǎng)帶的疲勞強(qiáng)度和抗腐蝕能力。它主要是利用氨氣在加熱時(shí)分解出活性的氮原子，當(dāng)活性氮原子被鋼吸收后會(huì)在鋼的表面形成氮化層，與此同時(shí)也會(huì)向內(nèi)部擴(kuò)散。
      鋼在做了氮化處理以后，金屬輸送網(wǎng)帶并不需要再進(jìn)行淬火就已經(jīng)具有很高的表面硬度，一般大于HV850，同時(shí)也增加了耐磨性。
      一般，氮化處理溫度較低，變形比較小，它與滲碳相比，變形小很多。
      3）鋼的碳氮共滲
      鋼的碳氮共滲是指向鋼的表層同時(shí)滲入碳、氮的過(guò)程，一般，碳氮共滲又叫做氰化。目前，低溫氣體碳氮共滲（即氣體軟氮化）以及中溫氣體碳氮共滲的應(yīng)用比較廣泛。拿中溫氣體碳氮共滲來(lái)說(shuō)，它的主要目的是提高鋼的疲勞強(qiáng)度、硬度以及耐磨性；而低溫氣體碳氮共滲主要是以滲氮為主，它的主要目的是提高鋼的抗咬合性和耐磨性。